曲阳| 宁阳| 呈贡| 灵石| 应城| 张家港| 潘集| 平阳| 林州| 淇县| 墨竹工卡| 台北县| 昌邑| 曲水| 栾川| 宁夏| 大庆| 西峰| 陕县| 原阳| 华蓥| 全椒| 新郑| 江口| 友好| 长海| 汨罗| 如皋| 乌尔禾| 宽城| 清流| 梅河口| 福鼎| 华蓥| 高州| 大庆| 吴桥| 隆子| 泾川| 丹徒| 政和| 浦江| 金溪| 塔城| 巧家| 博兴| 祁门| 五家渠| 芦山| 韶山| 株洲市| 六合| 普定| 通化市| 克山| 台北市| 永清| 田东| 蒲城| 台北市| 隰县| 寿县| 清涧| 南平| 贵溪| 社旗| 嘉善| 重庆| 南和| 波密| 罗源| 沅江| 佳木斯| 双桥| 道县| 花垣| 文安| 薛城| 噶尔| 肥乡| 洞头| 新郑| 突泉| 西峡| 民权| 高港| 赣县| 镇巴| 上蔡| 法库| 任丘| 都江堰| 宜丰| 勉县| 张家川| 那曲| 盐津| 江阴| 兰溪| 天水| 友好| 成县| 莱州| 建瓯| 金沙| 墨竹工卡| 涿鹿| 金州| 大连| 乌伊岭| 濉溪| 雷波| 霍林郭勒| 丹阳| 永和| 弥勒| 安吉| 三河| 澳门| 井冈山| 杜集| 九龙| 索县| 邕宁| 宜黄| 海晏| 铜山| 万年| 塔城| 彰化| 东阳| 余干| 兴安| 浦东新区| 应县| 南昌县| 泰州| 开远| 大同市| 庄浪| 孝昌| 平塘| 中卫| 合山| 双流| 安吉| 郎溪| 启东| 盘县| 浦北| 茂名| 马尔康| 达孜| 户县| 会东| 乐业| 灵石| 米脂| 鹤岗| 敦煌| 自贡| 汶上| 青县| 澜沧| 兴隆| 皋兰| 沭阳| 长垣| 怀远| 新洲| 东兰| 汉阴| 南平| 宣城| 白玉| 崇义| 虎林| 蠡县| 进贤| 开化| 德格| 恩施| 蔡甸| 台前| 花垣| 甘洛| 应城| 克拉玛依| 固镇| 新洲| 横峰| 萧县| 缙云| 洛阳| 波密| 洪洞| 曲水| 翁源| 长白| 哈巴河| 麦盖提| 翁源| 友好| 天峨| 栾城| 辽源| 和龙| 沧州| 波密| 攀枝花| 宁陕| 白沙| 江达| 治多| 吉县| 苏尼特左旗| 涟源| 叙永| 额济纳旗| 八达岭| 霍城| 罗山| 武鸣| 陈巴尔虎旗| 庆安| 宿松| 天峨| 上思| 射洪| 神农顶| 宜秀| 阳谷| 麻阳| 陈仓| 瑞金| 旌德| 武当山| 商丘| 灞桥| 芦山| 宣威| 金昌| 淅川| 额济纳旗| 武平| 云林| 紫云| 达县| 吉利| 日照| 单县| 阳春| 三门峡| 沙圪堵| 札达| 漳州| 云龙| 孟村| 馆陶| 英德| 汉中| 宁化| 盐山| 白碱滩| 亚博导航_亚博游戏娱乐

男子遭同居女友擅自过户卖房 中介因审查不严担责

2019-06-18 13:25 来源:挂号网

  男子遭同居女友擅自过户卖房 中介因审查不严担责

  千赢登录-千赢网站协同发展指引未来行业发展方向特来电作为国内电力设备研发制造、充电技术研发生产领先企业,及目前国内四大电动汽车充电运营商中充电桩数量最多的企业,在当前国家政策鼓励充电桩建设的大背景下,势必要寻求更大的突破,为更多新能源汽车用户提供安全、经济、快捷的充电服务。常规保养周期为每5000公里更换一次机油、机滤,费用在800元左右。

吉利汽车2017年全年销量万辆,但海外市场仅售出11755辆,贡献率不到百分之一。凭借沃尔沃和宝腾的品牌力,吉利汽车有可能在海外市场迅速打开局面,一旦海外市场复苏,那眼下的破绽转瞬就是下一个飞跃的跳板。

  另外,全新雅阁的还配备了主动式抬升发动机盖的防护功能,在行驶过程中若与行人发生正面碰撞可以通过抬升发动机盖来缓解碰撞力度,以尽可能保护行人,值得注意的是,这个功能是国产版雅阁专属。在公路上我们不应超过限速,但是上了赛道,这个限制可就解除了!车不应该被分出高低贵贱,只要驾驶员愿意,任何一辆车都可以肆意妄为的在赛道上驰骋,成为让人愉悦的大玩具。

  因此,购置这样一辆小车,你完全不必担心和焦虑,因为从她坐上车的那一刻,新骐达就已经在为你守护,伴她出行无忧。全新的COMMAND人机交互系统取消了物理旋钮设计,同时增大了手写屏的尺寸。

同时个人认为,如果一定要有科技配置以令新车在入门级家轿的横比中占据优势,那么该车型上的自动空调配置倒不如换成倒车影像,毕竟对于这一级别车型来说行驶安全方面要比舒适性表现显得更为重要。

  看着小艾哥的媳妇儿我忽然想到了一台车,穿着衣服有的气质,脱了衣服有I的野性,总有一种让人高攀不起的冷艳。

  现如今,随着经济条件的提升,越来越多的家庭拥有不止一辆车。内部配置方面,新车标配杯架、储物格、中央扶手、后排座椅比例放倒、四门电动车窗一键下降、方向盘四向调节等,低配车型采用织物座椅且不配备多功能方向盘,中配车型增加皮质座椅、一键启动等功能,高配车型增加氛围灯、迎宾灯、发动机远程启动、座椅电动调节、座椅加热、皮质方向盘等。

  内饰方面,帝豪GL内部采用了航空环绕一体座舱设计,其中控台拥有吉利最新的家族式拱桥弧线,整体设计具有很强的辨识度。

  比如四轮驱动系统,以及48V轻混系统都十分出众。天籁是同级别里空调配置较高的车型,既有前排双区自动空调,也有后排空调出风口,这一点还是很令人满意的,作为一台中型车,拥有双区独立空调和天籁的车型定位还是比较吻合的。

  现如今,随着经济条件的提升,越来越多的家庭拥有不止一辆车。

  亚博电子游戏_亚博游戏官网浙江吉利控股集团、吉利汽车集团总裁、首席执行官安聪慧明确表示,吉利短期内没有收购计划,将专注于实施既定战略。

  六速手自一体变速箱来自日本爱信,在这个领域是最高的配备规格了。看着小艾哥的媳妇儿我忽然想到了一台车,穿着衣服有的气质,脱了衣服有I的野性,总有一种让人高攀不起的冷艳。

  亚博游戏娱乐-赢天下导航 亚博体彩_亚博游戏娱乐 亚博足彩_yabo88

  男子遭同居女友擅自过户卖房 中介因审查不严担责

 
责编:

天大科研团队打造“呼吸系统” 助力大飞机起航
千赢|官方入口 如果您并不在意所谓的品牌,那么吉利帝豪GL无疑是更好的选择。

扫码阅读手机版

来源: 天津北方网 作者:靳莹 朱宝琳 编辑:段玮 2019-06-18 07:44:09

内容提要:国人期盼已久的国产大飞机C919即将起飞。其座舱环境控制系统,即飞机的“呼吸系统”,包括空气分配设计方案的数值仿真和优化设计,由天津大学科研团队完成……

  天津北方网讯:国人期盼已久的国产大飞机C919即将起飞。作为中国首款按照最新国际适航标准研制的干线民用飞机,C919的设计性能超过了大部分同类机型。其中,它的新型空气分配系统让空气“更清新”。与主流传统大飞机相比,优化设计获得的C919座舱内空气新鲜度提高了20%,乘客的热舒适满意度从70%左右提升至近90%。这套座舱环境控制系统,即飞机的“呼吸系统”,包括空气分配设计方案的数值仿真和优化设计,由天津大学科研团队完成。

  打造大飞机“呼吸系统”

  据技术人员介绍,大飞机的座舱环境质量直接影响着乘客的健康和舒适程度,万米高空中,空气稀薄,机舱内外气压差增大,同时,飞机从起飞到巡航的十几分钟之内,外部大气温度变化超过70摄氏度。因此,保证大飞机空气环境控制系统的可靠性,尤为关键。

  天津大学的任务就是在大飞机的总体设计方案成型后,对座舱环境控制系统中最关键的空气分配进行数值仿真和优化设计,用科学的分析来确保方案的“落地”,让乘客无论坐在哪个位置上,都能呼吸到干净的空气,且体感热舒适指标适宜。

  天津大学环境科学与工程学院教授刘俊杰介绍说,C919的亮点之一,就是运用了新型空气分配系统,让空气更加干净、新鲜、均匀。出风口采用了最新的设计,从机舱顶部和行李架侧面同时送风,不但加快了空气流动,还减少了乘客“冷热不均”的不适感。“空客、波音飞机的参考数据以西方乘客的舒适体感温度为主,我们则更多地积累了中国人热舒适满意度的数据,让中国乘客的热感觉更舒适。”

  拥有世界唯一整机座舱实验平台

  据悉,目前国际上对民用航空器内部环境控制的研究及相关系统的开发,主要集中在以波音飞机制造集团、空中客车飞机制造集团和前苏联民用飞机制造企业等相关专门研究机构。但除“波音787”外,其它机型只能对空气进行温度控制,“波音787”开始实现了温湿度、空气洁净度控制。我国在大型民航飞机的研究和生产刚刚起步,还未有针对机舱环境的专门研究平台和研究方向。2008年,天津大学礼聘“长江学者”客座教授,美国普度大学教授陈清焰来校工作。陈清焰同时担任“美国客机机舱环境研究中心”主任,该中心联合美国7所大学开展了机舱环境控制领域的研究工作,具有国际领先水平。

  他到天津大学工作的唯一要求是,需要“一架适航的飞机”,连他自己都没想到,学校爽快地答应了。停泊在天津的“麦道82”大飞机是他科研生涯中一个最特别的实验室,让他回国工作的“一腔热血”终有了一方安放的沃土。这也是目前世界上唯一的整机座舱环境控制系统实验平台。该实验平台最初为波音公司做过相关科研测试,后于2009年参与了C919大型客机的座舱环境数值仿真和优化设计工作。

  “希望从基础研究开始,扎实稳进地为祖国的大飞机事业做点事。”陈清焰当时表示。如今,陈清焰在天津大学领衔的“座舱空气革新性环境研究中心”已经颇具规模,汇聚了一批中青年学者。

  要飞得舒服让机舱环境可设计

  刘俊杰是室内空气环境质量控制天津市重点实验室主任,也是陈清焰教授在国内开展工作的“最佳搭档”。

  “我们的目标是做世界上最舒适、最干净的座舱空气环境。以前人们关注飞机能否飞,飞得是否快,现在关注点转移到是否安全、舒适和健康”。刘俊杰说,创造高能效的座舱空气环境是保障乘客和机组人员生命安全、健康和舒适的关键,是通过国际适航认证的瓶颈,也是在激烈的国际竞争中获得优势的突破口。

  空气环境控制系统是飞机九大关键系统之一,也是涉及机密的关键技术。整机可以购买,这些关键技术国外公司却不会提供,需要依靠自己的力量设计、研发。2009年起,天大师生们开始关注大型客机座舱空气环境控制的科学问题,“那时关于该领域,国内没有研究基础、没有实验平台,也没有验证装置等,一切都是从零开始。”

  陈清焰提出的“逆向模拟与设计方法”如今应用在了C919国产大飞机上。当时这种设计理念与波音、空客公司等是有所区别的,“不是让乘客被动地适应环境,而是把乘客的舒适度作为主动考虑的因素,根据乘客需求设计机舱环境”。

  仿照C919的座位设置,在天津大学模拟座舱空气环境实验平台,一段有7排座位的机舱正在接受着激光检测。座舱内每个座位上“坐”有真人大小的“模特”,“模特”身上缠绕着电热丝,模拟乘客散发的热量。“我们的团队,就是在不断地测试,最终让最少的通风口,实现空气的流通和净化。”刘俊杰说。

  传统民航客机,多在机舱顶部送风,不仅使不同位置的乘客“冷热不均”,还会在窗口等处形成“涡流”,导致污染物和传染病病毒“滞留”。C919大型客机则从机舱顶部和行李架侧面同时送风,不仅吹散“涡流”,还对机舱内的纵向气流形成阻断,减少了乘客在座舱中交叉感染的概率,使空气更“清洁、清新”。

  “虽然中国大飞机起步晚,但是我们只要抓住关键共性基础问题进行研究、突破,就一定能在世界竞争中走在前列。”陈清焰认为。(“津云”—前沿新闻记者段玮 通讯员靳莹 朱宝琳)

下载前沿客户端关注更多精彩

推荐新闻

我来说两句

关于北方网 | 广告服务 | 诚聘英才 | 联系我们 | 网站律师 | 设为首页 | 关于小狼 | 违法和不良信息举报电话:022-23602087 | 举报邮箱:jubao@staff.enorth.cn | 举报平台

Copyright (C) 2000-2019 Enorth.com.cn, Tianjin ENORTH NETNEWS Co.,LTD.All rights reserved
本网站由天津北方网版权所有